汽车密封条@汽车密封条的执行标准

汽车密封条@汽车密封条的执行标准

汽车密封条@汽车密封条跟着轿车工业的迅猛发展。对轿车密封型材提出了较高层次的要求。自80年代初起，国内先后从意大利、日本引入了几条具有世界先进水平的橡胶密封条生产线，改变了我国轿车密封件需求进口的被动局面。

一、概述橡胶密封条的功用，实质上是其可变形部分在固定与可动部件之间起密封效果。汽车密封条@汽车密封条

橡胶密封条以多种不同的办法紧固在钢板上。如：粘接;在装置部位上装置;卡紧等。

现在，大多数选用后两种紧固办法，现就这两种办法加以介绍。

为了方便使用，和充分发挥密封条的功用，选用将变形部分置于细密型橡胶部位上。这样，就统筹了两种紧固办法所固有的杰出效果。

加工工艺：选用两台挤出机，将海绵型橡胶胶料和细密型橡胶胶料在两台挤出机工作的一起，别离银入复合机头中，机头由多种部件拼装而成，包含所供给的纲带。挤出之后便进入硫化阶段，在这个阶段中完成密封条的终究成型，见图1。

橡胶密封条由上述两种不同品种的橡胶胶料制成，常称为“Ps”,有钢带嵌入型的被一26一称为“”,其间车门密封条就属PSL的一个典型实例。

二、特征功用为了正确使用密封特性，在规划中有必要考虑各种参数的相互效果。

1.曲折半径曲折半径是指车门密封条在拐角装置处的车体曲折半径。曲折半径与橡胶密封条的孔径巨细、孔壁厚度、形状和与其有关的固定部分的方位有关。如，在查看圆形孔径尺度时，一般要参照表一数据：表1查看圆形孔径时的参照数据外径尺度(mm)

壁厚(mm)　最小转角9.0时最小曲折半径(二二)汽车密封条@汽车密封条

上述曲折半径值是当孔变形约为10~15%时的值。曲折中孔的任何变形，即便很细小的变形，其曲折半径值的改变也都很显着。

2.曲折变形如果曲折半径比引荐的数值还要小，建国外轿车·引入技能·轿车车门密封条技能规划规范讨论助王刚王宏本文依据湖北轿车附件厂举意大利引入橡胶密封条生产线几年来的生产实践及国外有关橡胶密封许规划材料手册，讨论有关车门密封条的规划技能参数。

关键词：密封条橡胶跟着轿车工业的迅猛发展。对轿车密封型材提出了较高层次的要求。自80年代初起，国内先后从意大利、日本引入了几条具有世界先进水平的橡胶密封条生产线，改变了我国轿车密封件需求进口的被动局面。

一、概述橡胶密封条的功用，实质上是其可变形部分在固定与可动部件之间起密封效果。

橡胶密封条以多种不同的办法紧固在钢板上。如：粘接;在装置部位上装置;卡紧等。

现在，大多数选用后两种紧固办法，现就这两种办法加以介绍。

为了方便使用，和充分发挥密封条的功用，选用将变形部分置于细密型橡胶部位上。这样，就统筹了两种紧固办法所固有的杰出效果。

加工工艺：选用两台挤出机，将海绵型橡胶胶料和细密型橡胶胶料在两台挤出机工作的一起，别离银入复合机头中，机头由多种部件拼装而成，包含所供给的纲带。挤出之后便进入硫化阶段，在这个阶段中完成密封条的终究成型，见图1。

橡胶密封条由上述两种不同品种的橡胶胶料制成，常称为“Ps”,有钢带嵌入型的被一26一称为“PSL”,其间车门密封条就属PSL的一个典型实例。

二、特征功用为了正确使用密封特性，在规划中有必要考虑各种参数的相互效果。

1.曲折半径曲折半径是指车门密封条在拐角装置处的车体曲折半径。曲折半径与橡胶密封条的孔径巨细、孔壁厚度、形状和与其有关的固定部分的方位有关。如，在查看圆形孔径尺度时，一般要参照表一数据：表1查看圆形孔径时的参照数据外径尺度(mm)

壁厚(mm)　最小转角9.0时最小曲折半径(二二)汽车密封条@汽车密封条

上述曲折半径值是当孔变形约为10~15%时的值。曲折中孔的任何变形，即便很细小的变形，其曲折半径值的改变也都很显着。

2.曲折变形如果曲折半径比引荐的数值还要小，建国外轿车表紧缩负荷孔径孔壁与紧缩负荷的联系”永久变形外径(mm)

壁厚(mm)引起孔揉捏的负荷%89名飞99%在7’C紧缩7b剩余变形?%%1月93%%1162。5闭力和紧缩变形量发生很大的增值。可经过增大车门与车体的空间尺度来处理。

别的，工艺答应调整尺度为Zmm。由于孔与固定部分硫化在一起，故能够取掉粘在固定部分的孔壁发泡胶，这样也能够处理上述缺陷。

5.在揉捏效果下密封部分的尺度及公役()l在最佳条件下密封条起密封效果，密封部分的尺度变形量为孔径的10~50%。

车门与车体的自由空间尺度未受约束时大约为smm(其间，固定体壁厚为2~,内凸缘厚度为lmm,海绵胶壁厚为2~)。因此，孔径揉捏时，最佳尺度有必要大于车门与车体间自由空间尺度公役，即不低于smm,得到其自由空间尺度公役为士。2smm。

密封部分尺度与自由空间尺度有必定联系，如图5所示。假定自由空间尺度为月。则(1)自由空间尺度：A士(2)改变范围：A一2.5~A十(3)由最小值减去不变形部分尺，得到最小内径为：A一2.5一5一月一(月一7.5)十10%(A一7.5)镇B成2(且一7.5)

,1.IA一8.25毛B镇ZA一15加上海绵胶壁厚(2二),及固定体壁厚得孔径尺度c为1.IA一4.25镇c簇ZA一11①此外，密封条起密封效果的先决条件，是其最大密封值必定要大于自由空间最大值，最大密封值一孔外径(最大)+内凸缘厚度一ZA一H+l一ZA一10,即ZA一10>A十2.5得由①、②作图后发现：孔径越大，与其对应的车门与车体间自由空间尺度越大。因此，规划时，车门与车体间自由空间尺度大，密封条孔径就应该大。

实践还表明，在必定揉捏效果力的效果下，紧缩负荷越小，孔径改变量也就越小。汽车密封条@汽车密封条

(2)依据橡胶的工艺性及模具加工要求，一般规划其余部分公役：孔径为lmnl;厚度为0·smm。

图5揉捏效果下密封部分尺度假定内径尺度为B,又密封部分尺度的变形量为孔径的10一50%,则：一28一三、植绒工艺改进其外表漂亮植绒密封条与规范的Ps、PsL密封条不同，由于这种密封条一般有部分外表暴露在轿车室内，处理了轿车室内装磺，增加了其外表的漂亮，办法是经过植绒工艺将五颜六色纺织纤维植在其外表上。

在车门密封条的柔性外表和细密橡胶外表上可方便地植上一层色彩与轿车室内色彩相适应的纺织纤维`为国产轿车上挡次供给较便当的密封、装磺型材。高宏审校国外汽